Under de senaste åren har halmförbränning släppt ut en stor mängd luftföroreningar som svaveldioxid, kvävedioxid och inandade partiklar för att förvärra stadsdis. Att elda halm är förbjudet från ett av de senaste årens fokus på miljöskyddsarbetet. Som en annan boven drevs även utsläppen av svansluften från den skyldige till diset till spetsen. Med tanke på föroreningarna från motorfordon är det särskilt viktigt att förbättra kvaliteten på oljan.
"Anhui Ecological Civilization Construction Development Report" som nyligen släpptes visar att de problem och situationer som förebyggande och kontroll av luftföroreningar stod inför under perioden "Trettonde femårsplanen" var allvarliga. Relevanta experter sa att Anhui-provinsen är den tidigaste provinsen i mitt land att marknadsföra etanolbensin och har uppnått framgångsrik erfarenhet. Det bör ta detta som utgångspunkt för att öka ansträngningarna för att främja etanolbensin på ett allsidigt sätt för att effektivt minska dis.
Att marknadsföra bilbensin för bilbensin ligger i framkant i landet
Lägg till en viss procentandel bränsleetanol (allmänt känd som alkohol) till vanlig bensin och gör biletanolbensin. Enligt nationella standarder blandas etanolbensin med 90 % av vanlig bensin och 10 % bränsleetanol. Med denna bilbensin behöver bilen inte byta motor.
Tillsatsen av bränsleetanol har ökat syrehalten i bensin, vilket gör att bensin förbränns mer fullständigt och minskat utsläppen av kolväteföreningar, koldioxid, koldioxid, PM2,5; MTBE är svårt att nedbryta. När människor utsätts för höga koncentrationer av MTBE kommer det att orsaka äcklighet, kräkningar, yrsel och annat obehag); samtidigt minskar innehållet av aromater i bensin och sekundära PM2,5-utsläpp kan minskas.
"Utvecklingen av etanol istället för bensin kan inte bara spara energi, utan också minska den skadliga gasen som utsöndras av bilen. Det är en ny fråga som främjar skyddet av miljön och resurserna.” Qiao Yingbin påpekade att mitt land har blivit ett stort oljeimportörsland. Påverkad av resurser blir motsättningen mellan utbud och efterfrågan på råolja alltmer framträdande. Å ena sidan bidrar bilbensin för fordon till att lindra motsättningen mellan petroleumbrist, och å andra sidan bidrar det till att förbättra den atmosfäriska miljön. Elite för etanol kan minska bilens gasförorening med 1/3, samtidigt som man undviker förorening av grundvattnet.
Ett stort antal studier har visat att, jämfört med vanlig bensin, kan etanolbensin totalt sett minska utsläppen av PM2,5 med mer än 40%. Bland dem sjönk koncentrationen av kolväteföreningar (CH) i bilavgaser med 42,7 % och kolmonoxid (CO) minskade med 34,8 %.
Vår provins har varit stängd i mer än 10 år sedan den 1 april 2005, vilket har gett mycket uppenbara resultat när det gäller energibesparing och utsläppsminskning sedan användningen av etanolbensin. Från och med 2015 använde provinsen totalt 2,38 miljoner ton bränsleetanol, 23,8 miljoner ton etanolbensin för fordon och 7,88 miljoner ton koldioxidutsläpp. Bland dem användes cirka 330 000 ton bränsleetanol 2015 för att minska koldioxidutsläppen med 1,09 miljoner ton. Genom att främja bilbensin för fordon har vår provins gått i framkant av landet.
Enligt uppgifter från Provincial Public Security Traffic Management Department var provinsens motorfordonsägande i slutet av 2015 cirka 11 miljoner fordon, och användningen av etanolbensin motsvarade att minska avgasutsläppen från cirka 4,6 miljoner motorfordon, vilket inte bara minskat urban dis, men också effektivt minskade effekterna av kejsarens växthusgaser. Sedan 2015 har vår provins betraktat "ständigt minska PM10-koncentrationen och sträva efter att minska disväder" som ett specifikt krav för att förhindra luftföroreningar.
Gastrointestinala spannmål främjar majs djup bearbetning
För att smälta åldrande spannmål gick mitt land in i själva marknadsföringsstadiet för etanolbensin 2002. Vår provins är en av de provinser som producerar bränsleetanol tidigare, och det är också en provins för marknadsföring av etanolbensin i landet. För närvarande är den djupgående bearbetningen av majs i framkant av landet, och har bildat en komplett majsupphandling, bearbetning och produktion av bränsleetanol, och den industriella kedjan som är stängd och främjas i provinsen. Den totala mängden majs som produceras i provinsen kan bearbetas i provinsen. Den nuvarande bränsleetanolproduktionen är 560 000 ton, provinsens användning i provinsen är 330 000 ton och den blandade etanolbensinen är mer än 3,3 miljoner ton. Industriskalan rankas bland de främsta i landet. Det ger också ett stabilt konsumentslut för lokal majsrötning.
I samband med landets tydliga flera åtgärder för att smälta matinventering och starkt stödja den djupgående bearbetningspolitiken för jordbruksprodukter, användningen av grunden för utvecklingen av bränsleetanolindustrin under många år i Anhui-provinsen, och den måttliga utvecklingen av bränsle Etanol är en av vägarna för att lösa detta problem.
Majs är en av de viktigaste spannmålsgrödorna som odlas hos bönder i norra Anhui-regionen i vår provins. Planteringsområdet är näst efter vete. Sedan 2005 har provinsens majsproduktion ökat år för år. Kinas statistiska årsbok visar att från 2,35 miljoner ton 2005 till 4,65 miljoner ton 2014, en ökning med nästan fördubblats. Men när det gäller spannmålsinsamling och lagring är hög lagring full av lagring, och den ekonomiska pressen är enorm. Vissa experter analyserade att det finns mer än 280 miljoner ton nationell majs inventering, och den årliga lagerkostnaden per ton majs är cirka 252 yuan, vilket inkluderar anskaffningskostnad, förvaringskostnad, räntesubvention, som inte inkluderar transport, konstruktion av lagerkapacitet etc. kostnad. På detta sätt kommer kostnaden för majsinventering som räkenskapsåret måste betalas för ett år att överstiga 65,5 miljarder yuan. Det kan ses att majs "lagerminskning" är brådskande.
Det höga lagret har också lett till nedgången i majspriserna. Enligt provinsens veckorapport för övervakning av spannmåls- och oljepriser var andra klassens majsgrossistpris i början av januari 2016 94,5 yuan/50 kg, och den 8 maj hade det sjunkit till 82 yuan/50 kg. I mitten av juni berättade Li Yong, chef för Huaihe Grain Industry Unite i Laqiao-distriktet, Suzhou City, för reportrar att priset på majs var prissatt till 1,2 yuan per katt i början av förra året, och marknadspriset är endast cirka 0,75 yuan. Relevanta experter från den provinsiella jordbrukskommittén anser att ur nuvarande synvinkel, som majs av de viktigaste grödorna, är det nödvändigt att undvika "svårigheter att sälja mat". Förutom flera åtgärder, för att förbereda sig för positioneringen och öka insamlings- och lagringskapaciteten, är det också nödvändigt att öka matsmältningsspannmålsproduktionskapaciteten i efterföljande processindustri. Förmåga. Som en medel- och nedre del av livsmedel kan etanolföretag driva spannmålsmarknaden fullt ut. Utan att påverka produktionen av livsmedel, rimlig matsmältning av beståndet av jordbruksprodukter, så att jordbruksförsörjningssidan reformen kan genomföras effektivt.
Posttid: 2022-13-13